Toyota bZ4X Touring: elektrické SUV pre neposednú rodinu
Bratislava 10. novembra 2026 – Toyota bZ4X Touring rozširuje modelovú líniu elektrického SUV bZ4X o praktickejšiu verziu s výrazne väčším batožinovým priestorom. Kým klasická bZ4X ponúka 452 litrov, verzia Touring pridáva ďalších 217 litrov a celkový objem kufra tak dosahuje 669 litrov. Automobil tak mieri najmä na početnejšie rodiny, ktoré ocenia kombináciu priestoru, komfortu a výkonu.
Dĺžka vozidla narástla len o 14 centimetrov na 4,83 metra, svetlá výška sa zvýšila o 14 milimetrov. Napriek väčším rozmerom výrobca pripomína, že vďaka dobrému výhľadu, ovládaniu a 360-stupňovému kamerovému systému, ktorý je súčasťou základnej výbavy, zostáva parkovanie v zúžených priestoroch bezproblémové. Najvyššia výbava a motorizácia navyše pridáva štyri doplnkové kamery Multi-Terrain Monitor, ktoré zobrazujú okolie vozidla aj priestor priamo pod ním a jeho presný náklon.
Testovaná verzia Touring s pohonom všetkých štyroch kolies disponuje výkonom 280 kW (380 koní) a zrýchli z nuly na sto kilometrov za hodinu za 4,5 sekundy. Reakcia na stlačenie plynového pedála je okamžitá a plynulý nárast výkonu pokračuje aj pri vyšších rýchlostiach. Dostupná je aj menej výkonná verzia s pohonom predných kolies, ktorá má výkon 165 kW (224 koní) a zrýchlenie z nuly na sto za 7,3 sekundy.
Verzia Touring využíva lítiovo-iónovú batériu s celkovou kapacitou 74,7 kWh, z čoho je využiteľných 71 kWh. Výrobca uvádza dojazd 479 až 528 kilometrov pri spotrebe 15,3 až 16,6 kWh na 100 km. S menej výkonným motorom je dojazd až 591 kilometrov. Počas testu bola spotreba v mestskej premávke 12,8 kWh na 100 km, pri diaľničnej rýchlosti 110 km/h 17,4 kWh, pri 120 km/h mierne nad 19 kWh a pri maximálnej diaľničnej rýchlosti 23,4 kWh na 100 kilometrov.
Nabíjanie z 10 na 80 percent kapacity trvá 28 minút, maximálny výkon DC nabíjania je 150 kW. Kritiku si vyslúžil multimediálny systém – digitálny prístrojový štít je podľa testu malý a graficky chudobný, stredový 14-palcový displej zase ponúka len základné funkcie, informácie o spotrebe, 3D navigáciu a obraz z kamier.
Naopak, pozitívne hodnotenie si auto vyslúžilo za pohodlie cestujúcich. Interiér je priestranný aj pre päťčlennú rodinu, auto je tiché aj pri vyšších rýchlostiach a podvozok prenáša len minimum nerovností. Páčilo sa aj textilné čalúnenie sedačiek, dostatok miesta na zadných sedadlách, veľký odkladací priestor na stredovom paneli a bezdrôtová nabíjačka až na dva telefóny.
Testovaná konfigurácia bola v základnej výbave Style s pohonom všetkých kolies za 47 890 eur. Výbava Executive stojí príplatok 4 600 eur a pridáva 20-palcové disky, výkonnejšiu 22 kW palubnú nabíjačku, digitálne vnútorné zrkadlo, sedadlo vodiča s pamäťovou funkciou, ventiláciu predných sedadiel, vyhrievanie krajných zadných sedadiel, pokročilý parkovací asistent a niekoľko aktívnych bezpečnostných funkcií. Cena modelu začína od 45 490 eur.
Podľa záveru testu je bZ4X Touring vhodná pre väčšiu rodinu s aktívnym životným štýlom – v teréne si auto počíta bezpečne aj s náročnejšími a neudržiavanými cestičkami. Hlavnou výzvou zostáva nabíjanie, keďže sľubovaný dojazd až 528 kilometrov sa dá dosiahnuť len na úkor zábavy z jazdy.
