Letecké spoločnosti sa zameriavajú na prémiové cestovanie, luxus sa stáva stratégiou
Letecké spoločnosti inštalujú luxusné sedadlá, najímajú michelinských kuchárov na luxusné menu a navrhujú elitné letiskové salóniky, keďže odvetvie vsádza svoju budúcnosť na rastúci dopyt po prémiovom cestovaní.
Očakáva sa, že táto stratégia urýchli klesajúci podiel autobusovej triedy na mnohých letoch, pričom letecké spoločnosti predpokladajú, že až 70 percent cestujúcich bude platiť za rozšírené možnosti, ak nie za prvú alebo biznis triedu.
Letecké spoločnosti čelia výrazne vyšším nákladom na letecké palivo v dôsledku vojny v Iráne, ale považujú takýto predaj za ziskovú dlhodobú stávku. Každé sedadlo v biznis triede môže zaberať podlahovú plochu zodpovedajúcu štyrom sedadlám základnej úrovne, ale môže byť päťkrát alebo šesťkrát drahšie, povedal Volodymyr Bilotka, profesor na Purdue University a špecialista na leteckú ekonomiku.
V poslednom štvrťroku spoločnosť American Airlines uviedla, že príjmy z prémiových letov medziročne vzrástli o 18,5 percenta, čo je o štyri percentuálne body viac ako v hlavnej kabíne.
Podľa predstaviteľov spoločnosti American bol tento nárast svetlým bodom na trhu cestovania, ktorý skomplikoval prudký nárast cien leteckého paliva.
„Prémiové produkty dnes generujú zhruba polovicu príjmov spoločnosti z leteniek na približne 30 percentách sedadiel,“ povedal American.
Okrem tradičného rozlišovania medzi hlavnou kabínou a biznis triedou môžu zákazníci teraz zaplatiť až 200 dolárov za viac miesta na nohy alebo za možnosť sedieť v prednej časti lietadla a vystúpiť ako prví. Spoločnosť United Airlines v júli oznámila, že ponúkne novú možnosť Economy Plus, ktorá zákazníkom umožní vzdať sa pasažiera na obávanom strednom sedadle. Spoločnosť United Airlines plánuje spustiť túto možnosť na niektorých letoch koncom roka 2026.
Podľa spravodajského portálu o cestovnom ruchu Skift vzrástol od roku 2020 počet prémiových sedadiel na letoch v USA o 33 percent. To je viac než dvojnásobok miery rastu počtu sedadiel v štandardnej triede.
Spoločnosť United Airlines pre agentúru AFP uviedla, že v období rokov 2015 až 2026 viac než zdvojnásobila svoju kapacitu prémiových sedadiel. Zároveň dodala, že plánuje zaviesť ďalšie možnosti, napríklad sedadlá s väčším priestorom v oblasti lakťov.
Podľa odhadov poradenskej spoločnosti Cirium tvoria prémiové sedadlá u 42 dopravcov združených v troch hlavných alianciách (SkyTeam, Oneworld a Star Alliance), ako aj u dopravcov z Blízkeho východu, 19 percent celkovej kapacity. V roku 2019 to bolo 17,1 percenta.
