Opozícia kritizuje vládu za rozhodnutie o JESS a zľavy na hromadnú dopravu
Vláda by nemala robiť veľké rozhodnutia, ako je vyčlenenie takmer 190 miliónov eur na odkúpenie podielu ČEZ v Jadrovej energetickej spoločnosti Slovenska (JESS), keď nie je isté, či má dôveru parlamentu. V stredu to na jednotlivých tlačových konferenciách vyhlásili politici opozičných PS a SaS, podľa ktorých by riešením boli predčasné voľby.
PS a SaS sa tiež nepáčia vládou schválené zľavy na vlaky, regionálne autobusy a mestskú hromadnú dopravu (MHD) v krajských mestách, ktoré nepovažujú za systémové riešenie vysokých cien palív.
Poslanec Národnej rady (NR) SR Ivan Štefunko (PS) upozornil, že štát odkupuje podiel ČEZ za sumu, ktorá je 73 miliónov eur vyššia ako pôvodný vklad českej firmy do JESS. „Aké know-how tá firma za účasti ČEZ-u získala, že sa tak zhodnotil ten podiel? Respektíve, je toto efektívna správa štátneho majetku?“ opýtal sa. Je presvedčený, že projekt novej jadrovej elektrárne by sa mal prerokúvať napríklad v parlamentnom hospodárskom výbore.
Podľa poslanca Karola Galeka (SaS) bude po odkúpení podielu ČEZ nasledovať ďalších 300 miliónov eur zo štátneho rozpočtu na pokračovanie projektu nového jadrového zdroja. „O dva týždne budeme mať rozpočet a uvidíte, ako na tento projekt, ktorý už bude stopercentne štátny a riadený Úradom vlády, prípadne splnomocnencom, priklepnú ďalších 300 miliónov eur,“ uviedol.
PS a SaS kritizovali aj vládne opatrenia na zmiernenie dôsledkov vysokej ceny palív. Poslanec Ján Hargaš (PS) vyčíslil, že zníženie cien hromadnej dopravy na mesiac bude stáť takmer 20 miliónov eur a pritom nič nevyrieši. „Akoby nechceli pochopiť, že ľudia jednoducho nepresadnú z áut do vlakov alebo autobusov len preto, že budú o pár centov lacnejšie. Jednoducho, ľudia potrebujú, aby verejná doprava chodila častejšie, chodila spoľahlivo, bola bezpečná, aby mali adekvátne prípoje,“ uviedol.
Podobne to vidí aj poslanec Marián Viskupič (SaS). „Toto jednoducho nerieši problém motoristov, nerieši to problém firiem, nerieši to problém ľudí, ktorí musia jazdiť na aute, že pre nich nie je riešenie presadnúť si do vlaku,“ skonštatoval. Ako jediné riešenie vníma zrušenie spotrebnej dane.
