Plány koncernu Stellantis do roku 2030 a novinky v portfóliu
Koncern Stellantis s hrdosťou predložil ambiciózne plány v podobe strategického dokumentu nazvaného FaSTLAne 2030, ktorý predpokladá masívne investície v sume 60 miliárd eur počas nasledujúcich piatich rokov. Tieto investície sa majú zameriavať na zlepšenie marží, ozdravenie spoločnosti a zefektívnenie výroby, čím sa plánuje dosiahnuť aj lepšia cenová dostupnosť nových automobilov. Stellantis sa už teraz pripravuje na reštrukturalizáciu, ktorá sa má dotknúť aj ročných výrobných objemov, ktoré sú momentálne nižšie o 800-tisíc vozidiel, pričom sa vyhnú zatváraniu existujúcich tovární.
Važne zmeny v štruktúre značiek
Aj keď Stellantis zastrešuje 14 rôznych značiek, plánová transformácia zabezpečuje, že žiadna z týchto značiek nezanikne. Naopak, niektoré značky, ako Fiat, Peugeot, Jeep a RAM, budú prioritizované ako globálne značky so zameraním na investície, zatiaľ čo iné značky ako Alfa Romeo, Citroën či Opel sa budú viac koncentrovať na regionálne úlohy. Tieto zmeny budú zahŕňať aj zdieľanie technológie, aby sa zabezpečila silná prítomnosť na trhu.
Nová modulárna platforma STLA One
Jednou z najvýznamnejších inovácií, ktoré Stellantis chystá, je zavedenie modulárnej platformy STLA One. Táto platforma je navrhnutá ako multi-energetická a bude mať schopnosť integrovať spaľovacie motory, hybridné technológie, ale aj plne elektrické varianty. Vďaka nahradeniu piatich existujúcich platforiem by mali náklady na výrobu klesnúť o 20 percent, čo výrazne prispeje k efektivite výrobných procesov.
Plánová expanzia modelov a inovácie
Stellantis plánuje do roku 2030 predstaviť až 60 nových modelov, čo zahŕňa 24 plne hybridných a 39 mild-hybridných variantov, pričom sa plánuje aj výroba 29 elektromobilov a 15 plug-in hybridov. Rovnako je v príprave kompaktné SUV Fiat Grizzly, ktoré sa má stať konkurentom Dacie Duster, a to vo dvoch rôznych karosárskych verziách. Tieto vozidlá nebudú vyrábané v Európe, ale presunú sa do Maroka.
Príchod retro dizajnu s modelom Citroën 2CV
Okrem nových modelov sa tiež chystá romantický návrat legendy – modelu Citroën 2CV. Tento retro dizajn bude jasne odkazovať na historické tradície a zaradí sa medzi mikrovozidlo Ami a úplne elektrickú verziu Citroën ë-C3. Cieľom je poskytnúť cenovo dostupnú možnosť pre široké spektrum zákazníkov, pričom cena týchto vozidiel sa očakáva okolo 15-tisíc eur.
Stratégia v rámci E-Car projektu
Na záver, Stellantis plánuje realizáciu projektu E-Car, ktorý zavádza nové kategórie M1E do 4,2 metra, čím chce poskytnúť dostupnejšiu elektrickú mobilitu. Táto iniciatíva súvisí s reguláciami Európskej únie a má potenciál ponúknuť menej prísne požiadavky na jazdné asistentky, čo umožní udržať ceny nižšie a konkurovať silnej čínskej konkurencii. Spoločnosť je odhodlaná udržať svoj výrobný potenciál, čím sú aj jej továrne vo Španielsku zabezpečené pred rušením, čo naznačuje citlivosť Stellantis na aktuálne trhové výzvy.
