Minister dopravy vylúčil zničenie Lužného lesa pri obnove Zimného prístavu
Jozef Ráž, minister dopravy, sa vyjadril k medializovaným správam týkajúcim sa plánov na transformáciu Zimného prístavu v Bratislave. Podľa jeho slov, obavy o likvidáciu tisícov stromov v nedávno chránenom Lužnom lese sú neopodstatnené. „Toto je úplne nezmysel a žiadny les sa rúbať nebude,“ povedal minister na sociálnych sieťach, čím sa snažil upokojiť obavy verejnosti.
Označenie transformácie prístavnej oblasti
Ráž zdôraznil, že plánovaná premena Zimného prístavu, realizovaná v spolupráci s Metropolitným inštitútom Bratislavy, nemá nič spoločné so soukromým developerským projektom s názvom Harbour Park. Tí, ktorí predtým diskutovali o možnosti výrubu stromov, sa mýlili; nové mestské centrum má byť postavené na už nevyužívanej časti prístavu.
Rozvoj multimodálneho prístavu
Minister tiež informoval o druhej časti projektu, nazvanej Pálenisko, kde sa plánuje vybudovanie nového multimodálneho nákladného prístavu. „Ani v tejto lokalite sa nenachádzajú tisíce stromov, maximálne desiatky, a tieto sa pokúsime ochrániť,“ dodal Ráž. Nový prístav má slúžiť na podporu medzinárodného obchodu a zlepšiť prepravnú infraštruktúru Bratislavy.
Možnosti investícií z Emirátov
Pokiaľ ide o projekt, minister Jozef Ráž sa tento týždeň zúčastnil sérií rokovaní v Spojených Arabských Emirátoch, kde sa diskutovalo o investíciách do premeny prístavu a jeho okolia. Slovensko má šancu získať značné finančné prostriedky od SAE, pričom detaily budú zverejnené čoskoro.
Územný plán a urbanistická súťaž
V súčasnosti ministerstvo dopravy v spolupráci s magistrátom Bratislavy pracuje na zmene územného plánu, ktorý by mohol byť pripravený už na jeseň. K tomu prebieha aj medzinárodná urbanistická súťaž, ktorej výsledky by mali byť známe v rovnakom období. Tieto kroky sú dôležité pre prípravu územia na budúce investície.
Historický kontext Zimného prístavu
Zimný prístav je historicky významná lokalita v Bratislave s rozlohou približne 65 hektárov. S jeho aktuálnym fungovaním ako nákladného prístavu na Dunaji sa v posledných rokoch nepracuje optimálne, čo viedlo štát k rozhodnutiu na budúci rozvoj tejto oblasti.
