Čína prekonala EÚ vo vzájomnom importe automobilov
Dovoz automobilov a dielcov z Číny do Európskej únie zaznamenal vlani historický zlom, keď prvýkrát prevýšil vývoz z EÚ na čínsky trh. Správa tejto udalosti vyšla z analýzy poradenskej spoločnosti EY, ktorá poukázala na zásadný obrat v obchodných vzťahoch medzi týmito dvoma oblasťami.
Hodnota európskeho vývozu áut a ich súčiastok do Číny sa v minulom roku výrazne znížila o 34 percent, pričom klesla na 16 miliárd eur. Naopak, dovoz z Číny sa zvýšil o 8 percent a dosiahol úroveň 22 miliárd eur, ako informovala agentúra DPA. Tento trend naznačuje, že čínski výrobcovia automobilov si začínajú získavať na západnom trhu čoraz väčšiu pozíciu.
Od roku 2022 sa hodnota európskeho vývozu áut a dielcov do Číny znížila totiž o viac ako polovicu, čím sa prehlbuje negatívny trend, ktorý sa odráža aj na národnej úrovni. Napríklad nemecký export áut do Číny klesol z približne 30 miliárd eur na 13,6 miliardy eur, zatiaľ čo dovoz z Číny do Nemecka vzrástol o dve tretiny na 7,4 miliardy eur. Ak tento trend pretrvá, export čínskych automobilov na nemecký trh by mohol v tomto roku dosiahnuť úroveň súčasného nemeckého vývozu do Číny.
Experti, ako Constantin Gall zo spoločnosti EY, poukazujú na fakt, že napriek rastúcemu dovozu čínske automobily majú na nemeckom trhu priťažké postavenie. Tradičné značky ako Volkswagen, Mercedes-Benz a BMW, si dokážu udržiavať stabilný trhový podiel. Avšak očakáva sa, že konkurencia v sektore sa ešte viac zintenzívni v roku 2026, čo by mohlo radikálne ovplyvniť obchodnú dynamiku v automobilovom priemysle.
Tento prechod v obchodných vzťahoch medzi Čínou a EÚ ukazuje na prehlbujúcu sa integráciu globálnych trhov a silu čínskych výrobcov prispôsobiť sa a reagovať na zahraničné dopyty, čo vyžaduje od európskych producentov prijívať nové inovatívne stratégie na zachovanie konkurencieschopnosti.
