Kvalitné cesty aj množstvo elektromobilov. Pozreli sme si Albánsko z Mazdy CX-30
Ceny palív sú v Albánsku vyššie ako na Slovensku. V hlavnom meste Tirana dominujú v premávke moderné budovy a množstvo elektromobilov, na vidieku je cítiť chudobu a vidieť množstvo starých mercedesov. S Mazdou CX-30 sme absolvovali jazdu po krajine.
Za volantom osvedčeného modelu
Model CX-30 sa predstavil v roku 2019 a stal sa jedným z najúspešnejších projektov Mazdy. V Európe sa z neho predalo vyše 320-tisíc kusov, celosvetovo vzniklo viac ako 1,4 milióna áut.
Ide o jeden z posledných atmosférických motorov v ponuke. Testovaná verzia mala motorizáciu Skyactiv-G, 2,5-litrový štvorvalec s výkonom 103 kW (140 koní) a krútiacim momentom 238 Nm. Zrýchlenie z nuly na sto trvá 10,3 sekundy, motor treba hnať do otáčok, čiastočne mu pomáha mild-hybridná technológia. Interiér je kvalitne vypracovaný a bez dotykového ovládania. Mazda CX-30 sa predáva od 24 050 eur, na výber je aj automatická prevodovka či pohon všetkých kolies so silnejším motorom.
Kto trúbi, ten ide
Do auta sme dostali obálku s 3 000 albánskymi lekmi, v prepočte 33 eur, na občerstvenie alebo riešenie problémov s políciou. Tá je v krajine aktívna a striehne na dopravné priestupky aj v zabudnutých dedinkách. Kým v Tirane majú príslušníci súčasnú generáciu Škody Octavia, na vidieku ich stretnete aj v 30-ročnom Volkswagene Vento.
Z hotela v hlavnom meste nás čakala takmer 300-kilometrová cesta do horského mestečka Leskovik, kde sme navštívili destilérku Melesin. Albánsko sa postupne mení, ulice pôsobili čisto a pokojne. Dopravný chaos je v meste na dennom poriadku, na úzkych uliciach vyrastajú polyfunkčné budovy, na ktoré cesty neboli dimenzované. Dopravné značenie sa objavuje len sporadicky, kto si v komplikovanejšej križovatke trúfa, ide prvý.
Mercedesy vystriedali čínske elektromobily
Tak ako u nás na cestách dominuje Škoda, v Tirane dnes prevláda BYD a ďalšie čínske elektromobily a hybridy. Albánsko nie je v Európskej únii, takže tieto autá nemusia spĺňať prísne bezpečnostné nároky ani platiť zvýšené dovozné clo, čo sa prejavuje na atraktívnej cene. BYD má v Albánsku podiel predaja vyše 50 percent.
Krajina má vysoké ceny pohonných látok, aj na dedine liter dieselu vychádza na vyše 2,3 eura. Staré mercedesy dovezené zo západnej Európy prežívajú skôr vo vzdialenejších obciach. Verejné nabíjacie stanice sme nevideli žiadne, zato čerpaciu stanicu nájdete aj v malých dedinkách na každom rohu.
Dobré cesty a divoká príroda
Prekvapením je dobrá sieť rýchlostných ciest a kvalitný povrch ciest aj v odľahlejších dedinách. Časť cesty vedie priamo staveniskom diaľnice, ktorá pretína zvyšky nefunkčnej železničnej trate. Tá bola za Hodžovej éry hlavnou dopravnou tepnou, dnes po nej ostali početné tunely a mosty.
Rýchlostné cesty majú väčšinou limit 90 kilometrov za hodinu a na ich krajnici sa môže objaviť povoz ťahaný koňom alebo somárikom. V jednom úseku nás predbehol čierny Hyundai s veselou posádkou. O niekoľko kilometrov ďalej boli kusy toho istého Hyundaia rozhádzané na ceste, odkiaľ ich zbierala posádka. Všetci vyzerali byť v poriadku, auto skončilo rozbité na zvodidlách.
Postupne sa rovina menila a otvárali sa scenérie s divokou prírodou. V roklinách tečie nezvyčajne modrá voda a jej tok občas pretínajú povrazové mosty. V niektorých dedinách sme videli pred domami hadicu s naplno pustenou vodou, ktorá striekala do vzduchu a stekala na cestu. Údajne takto miestni lákajú na umytie auta alebo nechcú, aby sa od cesty prášilo.
Rodisko kozieho ginu
Pri ceste do Leskoviku sa týči veľká bronzová socha z čias komunizmu. Zobrazuje partizánov, pripomína prepadnutie nemeckej armády albánskymi partizánmi v júli 1943. V zrenovovanej historickej budove má remeselná destilérka Melesin reštauráciu, obchod aj samotnú výrobu. V roku 2025 získala zlatú medailu na súťaži World Spirits v San Franciscu za produkt Goat Gin. Ten neobsahuje kozie mlieko, ide o odkaz na lúky v okolí, z ktorých sa ručne zbierajú ingrediencie – divoký jalovec a byliny používané do tradičného albánskeho čaju Mali.
Pri takmer nulovej tolerancii alkoholu v Albánsku sme gin neochutnali a vydali sa na cestu naspäť. V niektorých dedinách je chudoba zreteľne vidieť, neomietnuté bytovky so starými oknami a hrdzavými plechmi sú celkom bežné. V krásnej krajine vidieť potenciál, ale potrebuje ešte čas.
