Obvinenia a kontroverzie okolo lietadiel Bombardier
Exminister vnútra a aktuálny poslanec Roman Mikulec obvinil ministra obrany Roberta Kaliňáka z klamstiev týkajúcich sa nákladov na prevádzku lietadla Bombardier Global 5000, ktoré bolo zakúpené pre štátne účely. Mikulec uviedol, že Kaliňák podhodnotil náklady na lety, ktoré podľa neho skutočne prevyšujú oficiálne deklarované sumy.
Upozornil, že nákup spomínaných lietadiel, uskutočnený v roku 2024, bol od začiatku terčom kritiky. Opozícia upozorňovala na vysokú cenu, ktorá dosiahla 50 miliónov eur, a na nezrovnalosti v tom, ako by mali lietadlá slúžiť. Kritici naznačovali, že ich najmä pre Ozbrojené sily SR sú nepotrebné a nevyužiteľné pre evakuáciu občanov, ako to minister odôvodňoval.
Mikulec spomenul, že Kaliňák tvrdil, že lietadlá budú určené na repatriáciu občanov v krízových situáciách a pre medzinárodné evakuácie, pričom sa vyžadovala aj špeciálna medicínska výbava. Avšak podľa Mikulca tieto sľuby sa ukázali ako prázdne. Svoj argument podložil tým, že lietadlo neplánovane slúžilo na prevoz VIP osôb, vrátane premiéra Roberta Fica, na stranícke akcie.
Na nedávnom lete do Košíc v rámci oslavy MDŽ, kde sa Fico zúčastnil, Mikulec tvrdí, že náklady na lety dosiahli takmer 24-tisíc eur, pričom minister obrany odsúhlasil, že ekonomický výpočet nákladov na lety nie je pravdivý, pričom podľa jeho tvrdení sú náklady iba dve až tri tisíc eur. Mikulec sa však podpísal pod verziu s nákladmi 12-tisíc eur na letovú hodinu, ktorá by pre štyri lety v trvaní približne 30 minút vyšla na podstatne vyššiu sumu.
Zapletenosť s repatriáciou občanov
Vzhľadom na vojenský konflikt na Blízkom východe, Mikulec dodal, že situácia si vyžaduje urgentné repatriácie Slovákov, ktorí sa ocitli uviaznutí. Napriek potrebám bol posledný repatriačný let do Ománu zrušený a namiesto plánovaného veľkého Airbusu bol poslaný malý Bombardier, ktorý mohol prepraviť maximálne 15 osôb. Mikulec to považuje za zásadný krok, ktorý len potvrdzuje neefektívnosť rozhodovania ministerstva obrany.
Upozornil na kontrast v kapacitách – kde Airbus s kapacitou 90 osôb by bol schopný prepraviť občanov za približne tisíc eur na osobu, malý Bombardier ich prevádza za desiatky tisíc. Toto zlyhanie podľa neho ukazuje na nevhodnosť a neefektivitu nákupu drahého lietadla, ktoré neslúži svojmu primárnemu účelu.
Záver
Mikulec sa kriticky vyjadril, že celý projekt spojený s nákupom lietadiel Bombardier sa ukázal ako plytvanie verejnými prostriedkami a nevhodná investícia do luxusnej technológie, ktorá nemá opodstatnenie v realite esperačného plánu repatriácie a pomoci občanom v núdzi. Následné kontroverzné lety sú vnímané ako potvrdenie cynizmu, s ktorým sa táto situácia podáva verejnosti.
