Tachografy v ľahkých úžitkových vozidlách zvýšia náklady a môžu predĺžiť doručenie malých zásielok
Od júla tohto roka sa povinnosť používať tachografy rozšíri aj na ľahké úžitkové vozidlá s hmotnosťou nad 2,5 tony, čo sa dotkne predovšetkým dodávok. Túto legislatívnu zmenu určila Európska únia a má významný dopad na prepravu menších zásielok. Prevádzkovatelia menších firiem budú musieť čeliť nielen zvýšeným nákladom, ale aj obmedzeniam v dopravných kapacitách.
Podľa Pavla Piešťanského, prezidenta Združenia cestných dopravcov Slovenskej republiky, táto zmena zasiahne celý sektor dodávok, pričom dodávky budú musieť dodržiavať prísne časy jazdy a prestávok rovnakým spôsobom ako ťažšie nákladné vozidlá. To spôsobí, že dodávková doprava, ktorá bola doposiaľ preferovanou alternatívou pre prepravu malých zásielok, stratí flexibilitu a náklady na prepravu sa zvýšia.
Lucia Slimák, manažérka cestnej logistiky v spoločnosti Kuehne+Nagel Slovensko, očakáva, že doba dodávok sa predĺži, ceny expresných preprav stúpnu a v prvých mesiacoch môže nastať aj pokles dostupnosti kapacít. Zavedenie tachografov si vyžiada dodatočné náklady na ich inštaláciu a údržbu, ako aj na školenia vodičov.
„Firmy budú musieť investovať do nákupu inteligentného tachografu, ktorého cena sa šplhá od 800 do 1500 eur, a to ešte nie sú zohľadnené náklady na montáž, pravidelné kontroly a administratívu, ktorá zahŕňa správu dát a kariet vodičov,“ podotýka Miriam Poništová, generálna riaditeľka špedičnej spoločnosti DeutschMann Internationale Spedition.
Spolu s touto legislatívnou zmenou sa očakáva aj zmena preferencií v používaní vozidiel. Mnohé logistické spoločnosti budú zavedením tachografov nútené zvýšiť objem prepravy a čiastočne prejsť na väčšie vozidlá, ako sú 7,5-tonové nákladné automobily, ktoré síce často ponúkajú dlhšiu dodaciu lehotu, ale lepšiu ekonomiku prevádzky. Na druhej strane menšie firmy môžu čeliť ťažkostiam a niektoré z nich sa na medzinárodnom trhu neudržia.
Povinnosť zavedenia tachografov môže mať taktiež dlhodobý vplyv na celý sektor, pričom rýchlosť dodávok a náklady stanú kľúčovými faktormi v konkurencii. Extra náklady spojené s tachografmi sa môžu premietnuť do cien, čo je zvlášť citlivé v segmente malých zásielok, kde marža býva nízka a na rýchlosti doručenia veľmi záleží.
