Nový projekt železnice v Alžírsku
Alžírsko sa pustilo do ambiciózneho projektu, ktorého cieľom je vybudovať železničnú trať dlhú skoro tisíc kilometrov, vedúcu cez Saharu. Tento projekt slávnostne otvoril alžírsky prezident Abdelmadjid Tebboune, a jeho hlavnou úlohou je preprava železnej rudy z rozsiahlej baňe Gara Djebilet, nachádzajúcej sa na juhu krajiny, do mesta Bechar.
Geopolitický a ekonomický význam
Nová železničná trať, ktorá spoji baňu s Becharom, je vzdialená približne 950 kilometrov. Odtiaľ bude železná ruda prepravovaná ďalej na sever do oceliarní v Orane. Tento projekt nie je len obrovským infraštruktúrnym úsilím, ale podčiarkuje aj dôležité geopolitické a ekonomické vzťahy, v ktorých sa na výstavbe podieľalo čínske konzorcium. Financovanie z verejných zdrojov potvrdzuje odhodlanie alžírskej vlády transformovať ekonomiku krajiny.
Cieľ a produkcia železnej rudy
Hlavným cieľom, ktorý si vláda stanovila, je dramaticky zvýšiť ťažbu železnej rudy a postaviť Alžírsko medzi popredných producentov ocele v Afrike. Táto snaha zahŕňa aj diversifikáciu ekonomiky, ktorá bola doteraz silne závislá na príjmoch z ropy a plynu. Podľa štátnej skupiny Feraal, spravujúcej baňu, má produkcia železnej rudy v prvej fáze dosiahnuť štyri milióny ton ročne. V horizonte do roku 2030 sa očakáva, že objem ťažby sa strojnásobí na 12 miliónov ton a v dlhodobom horizonte sa plánuje kapacita až 50 miliónov ton ročne.
Úspory a priemyselná budúcnosť Alžírska
Nová železnica by mala Alžírsku umožniť výrazne obmedziť dovoz železnej rudy z iných krajín. Miestne médiá odhadujú, že projekt ušetrí približne 1,2 miliardy dolárov ročne. Kým vláda považuje tento projekt za dôležitý infraštruktúrny krok, je toto dielo taktiež základným kameňom pre novú priemyselnú budúcnosť Alžírska, čím sa posilňuje jeho ekonomická nezávislosť.
