Prognóza dopravy na Slovensku do roku 2050
Podľa nového dopravného modelu, vypracovaného Inštitútom dopravnej politiky na ministerstve dopravy, nás čakajú významné zmeny v správaní sa k automobilovej doprave. Očakáva sa, že do roku 2050 sa celkový počet automobilov na Slovensku zvýši o 36 percent, a to aj v kontexte demografického starnutia. Avšak predsudok nás varuje pred rozporom: voziť sa budeme čoraz menej.
Prečo je tento paradox taký dôležitý? V prvom rade, je potrebné si uvedomiť, že starnúca populácia Slovenska bude mať zásadný dopad na potrebu cestovania. Odhaduje sa, že do roku 2050 poklesne osobná doprava na cestách o šesť percent, a na železniciach dokonca o trinásť percent. Celkový pokles bude reverzibilný, avšak pokiaľ ste obyvatelia Trenčianskeho, Nitrianskeho či Trnavského kraja, končí tu vaša tranzytrendy.
Na druhej strane, okolie Bratislavy zaznamená rast v osobnej doprave. Zmeny v demografii, kde seniori budú prevládať, prinesú pokles aktívneho využívania verejnej hromadnej dopravy. Mladší obyvatelia, ktorí predstavujú pohyblivejšiu časť populácie, budú využívať autá oveľa častejšie. Zaujímavé je, že oproti poklesu v doprave sa priemerný počet áut na domácnosť navyšuje – trend, ktorý je vzpurný a pritom znepokojujúci.
Vláda a investície do dopravnej infraštruktúry
V súvislosti s budúcou výstavbou diaľnic je prioritou vlády rozhodnúť, do ktorých úsekov sa investície oplatí usmerniť. Európske fondy, ktoré sa doteraz využívali na podporu dopravných projektov, sa stanú nedostupnými, preto bude potrebné zohľadniť aj oblasti, ktoré doteraz upadali do zabudnutia, a spracovať efektívne rozpočtové plány.
Model dopravy, ktorý bol predstavený, sa zameriava len na súčasnú cestnú sieť a navrhuje do roku 2030 rozšírenie niektorých úsekov na diaľnici D1. Týmto sa poskytujú cenné informácie, ktoré pomôžu štátu plánovať investície efektívnejšie, čo je kriticky dôležité v čase, keď klesá množstvo finančných prostriedkov na rizikové projekty.
Vplyv demografie na dopravný sektor
V dôsledku demografických zmien, s ktorými sa Slovensko potýka, môžeme očakávať zníženie počtu obyvateľov o štyri percentá. Toto úmrtie hrozí prudkým narastom priemerného veku obyvateľov, čo negatívne ovplyvní nielen cestovanie, ale aj hospodárstvo ako také, najmä v odvetviach, ktoré sa týkajú dopravy.
Demografia naozaj určuje, kam sa kráča. Záujem o motorovú dopravu pomalšie narastie, pretože rozširovanie a rozvoj infraštruktúry bude ťahané demografickými zmenami. Hlavne seniori sa na cestách nahromadí, avšak aj oni budú mať menej príležitostí na jazdenie. Tento zložitý súbor zmien si vyžaduje naliehavú pozornosť a jasnú politiku.
Bez ohľadu na vývoj dopravy v nasledujúcich rokoch bude nevyhnutné hľadieť na rozvoj inteligentnej dopravy a využitie nových technológii. Čo je nemenej dôležité, ani nepriaznivá demografia nebude schopná zastaviť ekonomický rast, ktorý nevyhnutne povedie k zvyšovaniu objemu tovarov pre dopravu. Tento paradox je skutočne alarmujúci.
Zdroj: www.sme.sk/domov/c/v-roku-2050-bude-o-tretinu-viac-automobilov-ale-jazdit-budeme-menej
