Odbúranie dopravných problémov na najdlhšej diaľnici v Česku
Najstaršia a najdlhšia česká diaľnica D1, ktorá spája Prahu, Brno a Ostravu až po hranicu s Poľskom, dosiahla pomyselný vrchol svojho dlhoročného vývoja. V piatok bol otvorený posledný úsek dlhý 10,1 kilometra, čím sa uzavrela výstavba, ktorá trvala neuveriteľných 58 rokov. Tento zásadný krok bol realizovaný za prítomnosti českého ministra dopravy Ivana Bednárika a vedenia Riaditeľstva ciest a diaľnic (ŘSD).
Otvorenie tohto úseku, ktorý sa nachádza okolo mesta Přerov v Olomouckom kraji, má zásadný význam pre oblasť strednej Moravy. Riaditeľ ŘSD, Radek Mátl, upozornil na to, že vďaka zaslúženej konštrukcii by malo byť možné znížiť objem kamiónovej dopravy v Přerove o 70 percent. Tento fakt je len jedným z veľkého množstva ekonomických a ekologických prínosov, ktoré tento projekt prinesie.
„Dokončenie diaľnice D1 v úseku Říkovice – Přerov je ojedinelým historickým míľnikom, avšak musíme sa pozerať dopredu. Krátko po dokončení tejto diaľnice, je nevyhnutné urýchlene postúpiť k vybudovaniu celej základnej siete diaľnic v ČR,“ vyjadril sa Bednárik, pričom zdôraznil potrebu ďalšieho rozvoja.
Pôvodný projekt D1, ktorý mal prepájať Prahu s Podkarpatskou Rusou, začal už v roku 1939, ale vo vojnovej realite bol prerušený. Nová výstavba sa rozbehla až v septembri 1967. Prvý úsek s dĺžkou 12,9 km bol otvorený v júli 1971, a to medzi Prahou a Mirošovicami. Najvyťaženejší úsek, ktorý zapája vodičov do intenzívneho toku dopravy medzi Prahou a Brnom, bol ukončený v roku 1980. Celková dĺžka D1 je 376 kilometrov.
Na diaľnici sa nachádza jedinečný tunel Klimkovice, dlhý približne jeden kilometer a najvyšší most Vysočina, ktorý sa týči do výšky 77,5 metra. D1 sa končí na hranici s Poľskom pri Bohumíne, kde nadväzuje poľská diaľnica A1. V Česku je aktuálne zrealizovaných približne 1500 kilometrov diaľnic, pričom základná diaľničná sieť by mala dosiahnuť svojho naplnenia v roku 2033 a prezentovať celkovú dĺžku 2000 kilometrov.
Tento projekt nie len že poskytuje obyvateľom a motoristom významný vplyv na každodenné fungovanie, ale ukazuje aj dlhodobú odhodlanosť Českej republiky v budovaní kvalitnej dopravnej infraštruktúry.
Zdroj: www.sme.sk/svet/c/najstarsia-a-najdlhsia-ceska-dialnica-d1-je-hotova-stavba-trvala-58-rokov
